Présentation du cadre

Ce cadre de route en carbone haute performance représente le summum de la technologie en compétition. Conçu avec précision à partir de matériaux composites de carbone de pointe, il offre une rigidité exceptionnelle et un poids minimal pour des accélérations explosives et une vitesse soutenue. La compatibilité avec des roues 700C et des pneus de 32 mm offre une grande flexibilité tactique face aux variations de conditions de course et de terrain. Les fixations intégrées pour freins à disque assurent une modulation et une puissance de freinage optimales, essentielles pour les descentes techniques et les courses en peloton. La géométrie du cadre privilégie l'aérodynamisme et la réactivité, transformant chaque watt en performance. Conçu spécifiquement pour les cyclistes d'élite en quête d'excellence et exigeant des performances sans compromis.

À propos des cadres de route en carbone pour freins à disque

Type : Cadre de vélo de route en carbone pour freins à disque
Tailles : XS/S/M/L/XL/XXL
Guidon : Guidon intégré en carbone
Convient aux pneus : 700C, max. 32C
Frein : Frein à disque à montage plat (140 mm)
Boîtier de pédalier : T47 (86 mm)
Compatible avec les moyeux de roue : Fourche (100 x 12 mm), Cadre (142 x 12 mm)
Compatible avec les casques : Haut 1-1/2 (52 mm), Bas 1-1/2 (52 mm)

Spécifications du cadre

Services de peinture personnalisée :

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Géométrie DS-118

Ce modèle de cadre de vélo de route en carbone présente des tubes à profil aérodynamique généralement plats, voire en forme de goutte d'eau, afin de fluidifier la circulation de l'air et de réduire la résistance à l'air.

Découvrez la précision de l'ingénierie avec ce cadre de route en carbone 700C, conçu avec minutie pour la compétition. Son profil aérodynamique, qui s'étend du cadre à la fourche en passant par le tube de selle, réduit la résistance à l'air pour une vitesse accrue et un poids total allégé. Équipé d'un boîtier de pédalier T47, compatible avec les freins à disque à fixation plate et doté d'une tige de selle en carbone dédiée, ce cadre offre la rigidité et la réactivité exigées par les compétiteurs les plus exigeants. La géométrie de direction de 52 mm, associée à des espacements de moyeux de 100 x 12 mm et 142 x 12 mm, permet d'accueillir des roues modernes jusqu'à 32 mm de diamètre. Chaque composant fonctionne en harmonie pour optimiser l'efficacité et le contrôle sur la route. La construction légère en carbone minimise la fatigue lors des efforts prolongés tout en conservant la rigidité nécessaire à une accélération puissante et une maniabilité précise. L'intégration des freins à disque assure une modulation et une puissance de freinage supérieures dans toutes les conditions, vous offrant une confiance totale dans les descentes et les passages techniques. Que vous visiez le podium ou que vous cherchiez à repousser vos limites, ce cadre de vélo de route allie une géométrie éprouvée en compétition aux standards actuels du cycliste moderne.

Conçu pour les cyclistes axés sur la performance, ce cadre de route en carbone bénéficie d'une ergonomie de type cintre route pour une position de conduite profilée. En abaissant le centre de gravité et en minimisant l'exposition frontale, sa géométrie réduit directement la traînée aérodynamique, essentielle pour maintenir une vitesse élevée tout en contrôlant l'effort. La construction en carbone offre la rigidité structurelle nécessaire à un transfert de puissance efficace lors des accélérations et des efforts soutenus sur terrain plat. Ce cadre excelle en compétition, où l'efficacité aérodynamique et la maniabilité sont déterminantes. La configuration du cintre route favorise naturellement une posture agressive qui maximise le potentiel de vitesse, faisant de ce cadre la plateforme idéale pour les cyclistes en quête de performance et d'avantage aérodynamique.

Caractéristiques du cadre

Conçu pour la route, ce cadre en carbone allie une extrême légèreté à une rigidité exceptionnelle pour une transmission de puissance optimale. La fibre de carbone absorbe efficacement les vibrations, offrant une maniabilité réactive sans compromettre le confort lors des longues sorties. Contrairement aux VTT conçus pour les terrains accidentés, les cadres de route sont optimisés pour le bitume lisse, éliminant les renforts superflus et minimisant le poids total – un atout crucial en montée et à l'accélération. La rigidité élevée est au cœur de la conception de ce cadre en fibre de carbone , garantissant que chaque watt produit se traduit directement en propulsion. Le profil aérodynamique réduit la résistance au vent quelles que soient les conditions, tandis que la géométrie intégrée – cadre, fourche et tube de selle fonctionnant comme un seul système – améliore la stabilité et le contrôle à haute vitesse. Les roues 700C offrent un rendement de roulement et une inertie supérieurs, permettant de maintenir des vitesses élevées avec moins d'effort. Le système de freins à disque à fixation plate s'intègre parfaitement au cadre, offrant une modulation et une puissance de freinage optimales sans compromettre l'aérodynamisme. Le boîtier de pédalier T47 et la tige de selle en carbone dédiée affinent la plateforme, assurant la compatibilité avec les transmissions modernes tout en préservant la légèreté. Les options d'espacement des moyeux de 100 x 12 mm et 142 x 12 mm s'adaptent aux montages de roues modernes et acceptent des pneus jusqu'à 32 mm de largeur pour une polyvalence accrue. Ce cadre représente la convergence de trois attributs essentiels du cyclisme sur route : une construction légère pour l'accélération et les ascensions, une structure rigide pour une efficacité optimale et un profil aérodynamique pour la vitesse. Que ce soit sur le plat, le vallon ou en compétition, cette plateforme en carbone offre les performances exigées par les cyclistes sur route les plus exigeants.