Ce cadre VTT semi-rigide est équipé d' un moyeu de roue haute performance (135x9 mm / 142x12 mm). Conçu pour les pratiques modernes de trail et d'enduro, ce moyeu est compatible avec les axes à blocage rapide standard 135x9 mm et les axes traversants 142x12 mm. Sa double compatibilité élimine les contraintes liées au cadre, permettant une intégration fluide dans de nombreux montages. Les composants internes usinés avec précision et les surfaces de roulement robustes assurent une utilisation intensive et durable tout en minimisant la résistance à la rotation. Que ce soit pour améliorer vos roues existantes ou pour créer des roues sur mesure, la polyvalence de ce moyeu offre la flexibilité requise par les cyclistes les plus exigeants.

Conception du cadre avec passage de câbles interne : Ce cadre de VTT est doté d'un passage de câbles entièrement interne qui dissimule les conduites hydrauliques, les câbles de dérailleur et les durites de frein à l'intérieur des tubes. Cette conception élimine l'encombrement des câbles externes tout en les protégeant des projections de débris et des intempéries, prolongeant ainsi la durée de vie des composants et préservant une esthétique épurée. Les passages et guides de câbles usinés avec précision assurent un mouvement fluide des câbles, sans frottement ni perte de puissance lors des changements de vitesse et des freinages. L'architecture interne est compatible avec les transmissions mécaniques et électroniques, offrant une grande flexibilité pour les configurations actuelles et les futures évolutions. Les points d'accès pour l'entretien sont stratégiquement positionnés pour un remplacement et un réglage faciles des câbles, sans démontage du cadre. Cette approche technique allie performance (réduction de la traînée aérodynamique et meilleure évacuation de la boue) et durabilité, des atouts essentiels pour les vététistes de cross-country et d'endurance exigeants.

Cadre VTT 27,5" – Jeu de direction conique. Conçu pour une performance engagée sur les sentiers, ce cadre semi-rigide de 27,5 pouces accepte des pneus jusqu'à 2,25 pouces de large, offrant un équilibre optimal entre traction et efficacité de roulement sur tous types de terrains. La géométrie du jeu de direction conique (41,8 mm en haut et 52 mm en bas) améliore la rigidité et la précision de la direction tout en restant compatible avec les standards de fourches modernes. Cette configuration réduit la flexion lors des descentes techniques et des virages serrés, pour une maniabilité plus réactive. La géométrie du cadre et le dégagement des pneus permettent une pratique aussi bien du cross-country que de l'exploration des sentiers, offrant ainsi une grande polyvalence aux cyclistes recherchant une plateforme unique pour différentes disciplines. La conception conique permet également une fourche plus légère sans compromettre la rigidité, contribuant à un gain de poids global. Compatible avec les fourches coniques standard de 1-1/8" à 1-1/2", ce cadre s'intègre parfaitement aux écosystèmes de composants modernes tout en offrant la précision de pilotage exigée par les cyclistes expérimentés.