Présentation du cadre
Ce cadre gravel en carbone T1000, équipé d'une boîte à outils, d'un crochet de dérailleur UDH, d'un boîtier de pédalier T47 et de freins à disque, est conçu pour des performances extrêmes sur les terrains gravel. Ses spécifications précises témoignent de la qualité supérieure d'un cadre professionnel. La construction en fibre de carbone T1000 offre un équilibre parfait entre rigidité latérale et flexibilité longitudinale, optimisant la transmission de puissance tout en absorbant efficacement les vibrations de la route. La compatibilité avec le crochet de dérailleur universel (UDH) garantit la pérennité de votre transmission et simplifie les mises à niveau des composants. Le filetage du boîtier de pédalier T47 assure une interface de roulement standard, alliant une durabilité exceptionnelle à une facilité d'entretien. La boîte à outils intégrée permet de ranger les outils de réparation essentiels, libérant ainsi de l'espace sur le cadre lors des longues sorties. Ce cadre allie science des matériaux de pointe et ingénierie gravel pratique, conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent la performance, des spécifications techniques pointues et une fiabilité éprouvée.
À propos du cadre de vélo gravel en carbone
Modèle : MEINIER-TY138
Type : Cadre de vélo gravel en carbone
Tailles : 44/46/48/50/52
Matériau : Fibre de carbone T1000
Boîtier de pédalier : T47 (86,5 mm)
Cintre : Cintre UDH
Collier de selle : 31,8 mm
Tige de selle : 27,2 mm
Jeu de direction : 52 mm à 52 mm
Système de freinage : Frein à disque à fixation plate (140 mm)
Moyeu de roue : axe de 100 x 12 mm et de 142 x 12 mm
Pneu max. : 700Cx47C
Poids : 1557 g ± 100 g
Spécifications du cadre
| Modèle | MEINIER-TY138 |
| Taper | Cadre de vélo gravel en carbone |
| Taille | 44/46/48/50/52 |
| Matériel | Fibre de carbone T1000 |
| Boîtier de pédalier | T47 (86,5 mm) |
| Cintre | hangar UDH |
| Pince de siège | 31,8 mm |
| Tige de selle | 27,2 mm |
| casque | 52 mm à 52 mm |
| Système de freinage | Frein à disque à montage plat (140 mm) |
| Moyeu de roue | Axes de 100 x 12 mm et 142 x 12 mm |
| Pneu Max | 700Cx47C |
| Poids | 1557 g ± 100 g |
| Câble | Cheminement interne des câbles |
| Le produit comprend | Cadre + fourche + jeu de direction + axe traversant |
Géométrie du cadre
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Caractéristiques principales
Boîte à outils
Cadre Gravel avec Boîte à Outils Intégrée. Ce cadre est le fruit d'une ingénierie soignée, alliant performance et praticité. La boîte à outils intégrée s'intègre parfaitement à la structure du cadre, offrant un rangement dédié aux outils de réparation essentiels sans compromettre l'esthétique ni ajouter d'encombrement. Fabriqué avec une grande précision, ce cadre est compatible avec les transmissions et les systèmes de freinage modernes grâce à des points de fixation standardisés. Le choix des matériaux allie robustesse et efficacité, offrant un comportement réactif sur tous types de terrains et dans toutes les conditions. La boîte à outils intégrée protège les outils et les pièces détachées des intempéries tout en les gardant à portée de main pendant vos sorties. La géométrie, conçue pour une performance polyvalente, s'adapte à différents styles de pilotage, des explorations dynamiques sur singletrack aux expéditions de plusieurs jours avec un équipement complet. Ce cadre est destiné aux cyclistes exigeants qui savent qu'un cadre haut de gamme allie excellence technique et solutions intelligentes pour une autonomie et des performances optimales sur le terrain.
Hangar UDH
Cadre de vélo gravel avec patte de dérailleur UDH. Conçu autour du standard UDH (Universal Derailleur Hanger), ce cadre gravel élimine les contraintes liées aux transmissions propriétaires et assure la compatibilité avec les groupes de transmission actuels et futurs. L'interface UDH standardisée garantit une géométrie de montage constante, assurant un positionnement précis du dérailleur et des changements de vitesse fiables même sur les terrains les plus exigeants. La construction du cadre privilégie la durabilité sur tous types de terrains, tout en conservant la légèreté nécessaire aux longues sorties. La géométrie optimisée pour le gravel offre une maniabilité stable sous charge, une excellente réactivité en virage et un freinage précis sur surfaces mixtes. La norme UDH simplifie le choix des composants et l'entretien sur le terrain, réduisant la complexité lors d'expéditions en pleine nature où l'autonomie mécanique est essentielle. Le choix de matériaux haut de gamme et la précision de l'ingénierie garantissent la robustesse du cadre, capable de résister aux conditions les plus extrêmes, tout en supportant aussi bien les configurations minimalistes pour la compétition que les configurations de cyclotourisme tout équipées. Conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent un cadre alliant performance gravel, standardisation technique et durabilité.
Boîtier de pédalier T47
Système de boîtier de pédalier T47. La norme T47 définit un filetage moderne privilégiant la durabilité, la facilité d'entretien et la compatibilité à long terme avec les composants. Sa géométrie robuste assure un engagement du filetage résistant à l'usure lors des montages et démontages répétés, un atout essentiel pour les cyclistes qui entretiennent eux-mêmes leur matériel et exigent une fiabilité mécanique à toute épreuve. L'interface standardisée T47 garantit la compatibilité avec les pédaliers modernes et les transmissions émergentes, éliminant ainsi le risque d'obsolescence inhérent aux systèmes propriétaires. La précision du filetage permet un réglage précis de la précharge des roulements et un remplacement aisé, sans équipement spécialisé ni modification du cadre. La norme T47 est compatible avec de nombreux types de roulements et méthodes d'installation, offrant une grande flexibilité pour s'adapter à vos habitudes d'entretien et à vos préférences en matière de composants. La durabilité supérieure du filetage réduit les risques d'endommagement du cadre lors de l'entretien des roulements, prolongeant ainsi sa durée de vie et protégeant votre investissement sur plusieurs générations de transmissions. Conçu pour les cyclistes exigeants qui savent que les performances d'un boîtier de pédalier dépendent à la fois de la qualité des roulements et de la précision du filetage du cadre, le standard T47 offre la base technique qui distingue les cadres conçus pour une fiabilité à long terme et une durabilité éprouvée sur le terrain.
