Introduction aux roues

Notre gamme de roues pour piste comprend cinq modèles : MW88-T01/02/03/04/05. Ce sont toutes des roues de piste entièrement en carbone, dotées d’une conception légère et aérodynamique, d’une grande rigidité et d’un diamètre spécifique de 700C pour répondre aux exigences de la course sur piste.

Caractéristiques

Marque : MEINIER
Type de jante : Pneu à tringle
Matériau : Fibre de carbone
Taille : 700C
Modèle : MW88-T01 Profondeur de jante : Avant 88 mm Arrière 88 mm
Largeur de jante : 23 mm
Diamètre du trou de la valve : 6,5 mm
Diamètre de la conduite de frein : 14 mm
Trous pour rayons : 24
Finition : 3K mate/3K brillante

Roues sans rayons

Résistance et rigidité : Fabriquées en fibre de carbone haute résistance avec une conception de stratification optimisée, elles offrent une résistance et une rigidité exceptionnelles, garantissant une déformation minimale de la roue lors de la conduite à grande vitesse et des applications de puissance, améliorant ainsi l'efficacité de la transmission.
Performances aérodynamiques : contrairement aux roues en carbone à rayons traditionnelles, les roues en carbone sans rayons pour piste offrent une forme générale plus lisse, réduisant efficacement la résistance à l’air et augmentant la vitesse sur les pistes plates.
Faible résistance à la traînée et aux vents latéraux : grâce à l’absence de rayons, les roues de course sans rayons ont une section transversale plus petite, ce qui les rend moins sensibles aux vents latéraux que les roues à freins sur jante à rayons traditionnelles, assurant ainsi une maniabilité plus stable.
Fabrication de haute précision : les roues de chenille sans rayons sont généralement fabriquées avec une précision extrêmement élevée et des tolérances serrées, garantissant stabilité et fluidité à haute vitesse.

Marque : MEINIER
Type de jante : Pneu à tringle
Matériau : Fibre de carbone
Taille : 700C
Modèle : MW88-T02
Type de frein : Frein sur jante
Largeur de jante : 23 mm
Profondeur de jante : Avant 88 mm Arrière 88 mm
Diamètre du trou de la soupape : 6,5 mm
Largeur de la conduite de frein : 14 mm
Trous pour rayons : 24H
Hbu : Notaver A565SBT
Finition : 3K mate/3K brillante

Roues à rayons en fibre de carbone

Haute résistance et durabilité : Les rayons des roues de chenille sont généralement fabriqués à partir de matériaux tels que la fibre de carbone, la fibre de verre ou un alliage d'aluminium haute résistance, offrant une résistance et une durabilité élevées.
Stabilité structurelle : Les rayons des roues de chenille sont structurellement stables et équilibrés. Leur disposition irrégulière et leur tension offrent une rigidité en flexion accrue, réduisant ainsi efficacement la déformation des rayons.
Légèreté : Ce modèle de jantes à rayons en fibre de carbone est plus léger que les jantes monoblocs (moyeux en plusieurs pièces), ce qui contribue à améliorer l'accélération et la maniabilité du véhicule.
Réparabilité : En cas d'accident, les roues à rayons peuvent corriger certaines déformations en relâchant la tension, tandis que les roues monoblocs nécessitent généralement un remplacement.
Résistance au vent latéral : comparées aux roues monoblocs, les roues à rayons pour chenilles résistent généralement mieux aux effets des vents latéraux et sont moins sensibles aux interférences.

Marque : MEINIER
Modèle : MW88-T03
Matériau : Fibre de carbone
Type de jante : Pneu à tringle
Type de frein : Frein sur jante
Taille : 700C
Diamètre de la roue : 635 mm
Largeur de jante : 23 mm
Largeur intérieure de la jante : 17 mm
Largeur de la conduite de frein : 14 mm
Finition : 3K mate/3K brillante

Roues de piste à 3 rayons

Faible résistance aérodynamique : la conception de la roue à 3 rayons réduit la résistance à l’air, permettant aux cyclistes de maintenir des vitesses plus élevées à haute vitesse, ce qui la rend particulièrement adaptée aux courses sur piste plate et aux compétitions sur piste.
Légèreté : Les roues de piste en carbone à 3 rayons sont généralement plus légères que les roues à rayons, ce qui améliore l'accélération et la maniabilité du vélo.
Haute rigidité : Fabriquées entièrement en fibre de carbone, ces roues de course offrent une rigidité exceptionnelle et transmettent efficacement les forces de pédalage à la roue. Il en résulte une vitesse accrue, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes participant à des compétitions sur piste.
Esthétique : Le design simple et élégant de la roue à trois rayons a séduit de nombreux cyclistes. Sa conception monobloc profilée réduit la résistance au vent et optimise la vitesse.

Marque : MEINIER
Type de jante : Pneu à tringle
Matériau : Fibre de carbone
Taille : 700C
Modèle : MW88-T04
Diamètre de la roue : 635 mm
Largeur de jante : 23 mm
Largeur de la conduite de frein : 14 mm
Largeur intérieure de la jante : 17 mm
Trous pour rayons : 24H
Finition : 3K mate/3K brillante

Roues de piste à 5 rayons

Aérodynamisme exceptionnel : cette paire de roues pour piste, de conception monobloc ou sans rayons, réduit la résistance à l'air et augmente la vitesse.
Haute résistance et rigidité : Généralement fabriquées à partir de matériaux à haute résistance comme la fibre de carbone, ces roues résistent aux contraintes des courses intenses et offrent un meilleur transfert de puissance.
Légèreté : Comparées aux roues à rayons traditionnelles, les roues monoblocs sont plus légères, un avantage en course sur circuit, où des accélérations fréquentes sont nécessaires.
Excellente stabilité : les roues monoblocs sont moins sensibles aux vents latéraux, offrant ainsi une performance plus stable sur piste calme.

Marque : MEINIER
Modèle : MW88-T05
Matériau : Fibre de carbone
Type de jante : Pneu à tringle
Type de frein : Frein sur jante
Taille : 700C
Diamètre de la roue : 635 mm
Largeur de jante : 28 mm
Largeur intérieure de la jante : 21 mm
Largeur de la conduite de frein : 14 mm

Roues en circuit fermé

Réduction de la résistance à l'air : les jantes à circuit fermé éliminent les vortex créés par la rotation à grande vitesse des rayons, réduisant considérablement la résistance à l'air et augmentant la vitesse.
Résistance et rigidité accrues : La conception entièrement fermée offre une résistance et une rigidité supérieures aux roues à rayons, contribuant à maintenir la stabilité de la roue et l’efficacité du transfert de puissance pendant la course et la conduite à grande vitesse.
Conception légère : les roues modernes à circuit fermé sont souvent fabriquées à partir de matériaux ultralégers comme la fibre de carbone, ce qui garantit la solidité tout en maintenant le poids pour des performances globales améliorées.

Caractéristiques principales :

Légèreté : Le cyclisme sur piste exige une accélération rapide, le poids des roues est donc crucial. Des roues légères permettent aux cyclistes de prendre un bon départ et d’accélérer rapidement.
Rigidité élevée : Le cyclisme sur piste exige une rigidité élevée des roues pour éviter toute déformation lors d’efforts intenses, permettant ainsi un transfert de puissance plus efficace au sol.
Conception aérodynamique : De nombreuses roues de piste utilisent des jantes à profil bas et des rayons de conception spéciale pour réduire la résistance au vent et améliorer l’efficacité aérodynamique à haute vitesse.
Diamètre de roue spécifique (700c) : Le diamètre de roue le plus courant en cyclisme sur piste est de 700c (environ 700 mm de diamètre), en particulier en course sur route, car il offre d'excellentes performances de roulement et facilite les vitesses élevées.
Conception spécifique de la roue arrière : En course sur piste, les roues arrière utilisent généralement une roue pleine ou à disque très profond (généralement 650c ou 700c) pour un avantage aérodynamique maximal tout en maintenant la stabilité en ligne droite.