

Introducción del marco
Este es un cuadro de MTB rígido, una versión mejorada del cuadro de MTB Snake. Incorpora una caja de herramientas adicional y un diseño de cola de serpiente en la parte trasera. Su exquisita artesanía y su forma suave son muy apreciadas.
Acerca del cuadro de bicicleta de montaña de carbono
Tipo: Cuadro de bicicleta de montaña de carbono
Modelo: MEINIER-SnakeMax
Material: Fibra de carbono T1000
Tamaño del marco: S/M/L/XL
Tamaño de la tija del sillín: 31,6 mm, compatible con tija de sillín abatible.
Tamaño del juego de dirección: Superior 1-1/2 (52 mm) Inferior 1-1/2 (52 mm)
Eje de pedalier: Tornillo T47 (ancho 73 mm)
Freno: Freno de disco de 160 mm
Espaciado trasero: 148 x 12 mm, soporte UDH
Tamaño máximo de neumático: 29erx2.4
Peso: 1159 g (talla S)
Especificaciones del marco:
| Tipo de marco | Cuadro rígido de bicicleta de montaña de carbono |
| Modelo | MEINIER-SnakeMax |
| Material | Fibra de carbono T1000 |
| Tamaño del marco | Tallas pequeñas, medianas y grandes. |
| Tamaño de la tija del sillín | 31,6 mm, soporte para tija de sillín abatible |
| Tamaño de los auriculares | Superior 1-1/2 (52 mm) Inferior 1-1/2 (52 mm) |
| Pedalier | Tornillo en T47 (ancho 73 mm) |
| Freno | Freno de disco de 160 mm |
| Percha trasera | Percha UDH |
| Espaciado trasero | Aumento de 148 x 12 mm |
| Enrutamiento de cables | Enrutamiento interno de cables |
| Caja de instrumento | Incluir |
| Tamaño máximo de neumático | 29erx2.4 |
| Peso | 1159 g (talla S) |
| Tamaño de las ruedas | 29er |
| Color | ¿Se pueden personalizar los colores? |
| Logo | Proporcionar servicio de personalización de logotipos. |
| El producto incluye | Bastidor + eje pasante + soporte UHD |
Geometría SnakeMax
Características principales:
1. Enrutamiento interno de cables
Este modelo de cuadro rígido de carbono oculta la funda de los cables, lo que le da al cuadro de MTB un aspecto más limpio y ordenado, reduciendo la acumulación de cables expuestos. Protegidos dentro del cuadro, los cables quedan protegidos de elementos externos como suciedad, arena y rocas, lo que prolonga su vida útil. El cableado también reduce la resistencia aerodinámica, lo que hace que la bicicleta de montaña sea más suave a altas velocidades y mejora el rendimiento general.
2.Alta eficiencia
Los cuadros de bicicleta de montaña contrastan marcadamente con los de carretera. Los de carretera priorizan la ligereza y la menor resistencia al viento para lograr velocidad y eficiencia, mientras que los de MTB priorizan la robustez, la absorción de impactos y la maniobrabilidad todoterreno para sortear terrenos accidentados y desafiantes. De todos los tipos de cuadro de MTB, la bicicleta de montaña rígida sigue siendo la personificación de la eficiencia, la pureza y el control. Sin suspensión trasera, con una construcción ligera y una experiencia de trail sin filtros, una bicicleta de MTB rígida de fibra de carbono suele ser la opción más eficiente y gratificante para corredores de cross-country, escaladores técnicos o ciclistas que valoran la simplicidad.
3. Caja de herramientas
Este cuadro de MTB rígido es una versión mejorada del modelo Snake, con caja de herramientas. El diseño contorneado del cuadro permite un mejor aprovechamiento del espacio, ofreciendo comodidad y aumentando el espacio disponible. Este diseño es más fácil de usar y práctico. El diseño de la caja de herramientas también marca tendencia, ofreciendo a los ciclistas mayor comodidad y una mejor experiencia.




Servicios de pintura personalizados:
Somos una fábrica de fibra de carbono en China. Contamos con un equipo profesional de diseño y pintura para brindarle servicios de pintura personalizados. Nuestro servicio le permite crear un trabajo de pintura personalizado que realmente hará que su motocicleta destaque.
Puede contactarnos y podemos personalizar el color y el logotipo para usted.


El cuadro de carbono para MTB SnakeMax incorpora un diseño bitono y un diseño envolvente de cola de serpiente en la parte trasera, similar al modelo original. La forma general es más avanzada, y la versión mejorada es más científica y práctica, lo que permite una conducción más relajada y cómoda, mejorando la experiencia del ciclista.






